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环境保护部发布 2012年中国机动车污染防治状况

环境保护部新闻发言人陶德田今日向媒体通报,环境保护部日前发布《 2012年中国机动车污染防治年报》(以下简称“年报”),公布 2011年全国机动车污染排放状况。年报显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

陶德田介绍说,我国机动车保有量仍持续增长。 2011年,全国汽车产、销量分别达到 1841.9万辆和 1850.5万辆。1980年相比,全国机动车保有量增加了 30倍,达到 20754.6万辆;其中,汽车 9266.4万辆,低速汽车 1228.0万辆,摩托车 10260.2万辆。按排放标准分类,达到国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的 5.7%,国Ⅲ标准的汽车占 48.0%,国Ⅱ标准的汽车占 19.8%,国Ⅰ标准的汽车占 17.0%,其余 9.5%的汽车还达不到国Ⅰ标准。按环保标志分类,“绿标车”占 83.6%,高排放的“黄标车”仍占 16.4%

陶德田说,监测表明,随着机动车保有量的快速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响群众健康。 2011年,全国机动车排放污染物 4607.9万吨,比 2010年增加 3.5%,其中氮氧化物( NOx637.5万吨,颗粒物( PM62.1万吨,碳氢化合物( HC441.2万吨,一氧化碳( CO3467.1万吨。汽车是污染物总量的主要贡献者,其排放的 NOxPM超过 90%HCCO超过 70%按车型分类,全国货车排放的 NOxPM明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者;而客车 COHC排放量则高于货车。按燃料分类,全国柴油车排放的 NOx接近汽车排放总量的 70%PM超过 90%;而汽油车 COHC排放量则较高,超过排放总量的 70%按排放标准分类,占汽车保有量 9.5%的国 I前标准汽车,其排放的四种主要污染物占排放总量的 40.0%以上;而占保有量 53.7%的国Ⅲ及以上标准汽车,其排放量还不到排放总量的 25.0%按环保标志分类,仅占汽车保有量 16.4%的“黄标车”却排放了 63.7%NOx86.6%PM55.9%CO60.4%HC

陶德田说,今年 2月,国务院批准发布新修订的《环境空气质量标准》,对空气中细颗粒物( PM 2.5)治理工作提出更高的要求,机动车污染防治成为关键领域。国务院目前批复的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》,也对加强机动车污染防治提出了明确要求。各地区和有关部门纷纷制定机动车污染减排工作方案和配套政策,从新车环境准入、“黄标车”加速淘汰、车用燃料清洁化等方面采取综合措施,机动车污染防治工作取得了一定的成效。在机动车保有量比 1980年增加 30倍的情况下,尾气排放总量仅增加了 14倍。

陶德田表示,环境保护部将进一步加大工作力度,全面实施机动车氮氧化物总量控制,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,同时会同有关部门,从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施,协调推进“车、油、路”同步发展,大力防治机动车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。

(本文来源:环保部 )netease